鉄道博物館開館1年後を試算


参考:Web埼玉1月18日

昨年10月、さいたま市大宮区大成町に誕生した鉄道博物館がオープンして3ヶ月になる。

連日多くの鉄道ファンが駆け付け、入館者は57万2800人と、今週末には3月までに見込んでいた60万人に届く勢いだ。

ぶぎん地域経済研究所(松島博社長)は、鉄道博物館が県内に与える経済効果を、開館から1年間で251億1300万円に上ると試算した。
2年目以降も毎年約70億円の経済波及効果があるとみている。

試算によると、経済効果の半分を占めるのが「建設投資」。
施設の建設費を、展示工事費や施設移転費などを含めて124億円と見込んだ。

入館者がもたらす「消費支出」は年間入館者数を昨年10月〜11月の実績などを基に146万人と想定。

そこから入館料(9億4000円)
▽交通費(11億二2000円)
▽飲食費(11億5400万円)
▽鉄道グッズ代(14億6000円)
をそれぞれ推計し、計46億8200万円とした。

さらに、これらの直接効果から波及する間接効果を試算。

製造や運輸、サービスなど関連産業の業績向上に加え、雇用者の所得増に伴う消費拡大の誘発などを見込み、計80億3200万円と換算した。

直接効果と間接効果の試算額を合わせた約251億円のうち、建設投資がもたらした経済波及効果(約181億)は建設工事完成時に終了した。

今後も年間146人が利用した場合は、毎年69億1400万円の経済波及効果があるという。

同研究所は「県外からの入館者が県内で観光したり宿泊した場合も試算に含めると、さらに多くの経済効果が見込める」とみる。

鉄道博物館は「地元に根ざすことが当館の使命。
もし地元にこれだけの経済波及効果があるとすればうれしいこと」(報道担当)としている。


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東武東上線の有料特急


先日、東武東上線の有料特急について記事を掲載いたしました。

この時は特急の愛称が公募中でしたが、とうとう決まりました。

「TJライナー」「おかえりライナー」「アシストライナー」の中からでした。

結果

第3位 アシストライナー 1,726 通

第2位 おかえりライナー 3,148 通


そして第1位は

TJライナー  4,313 通

という事で「TJ(ティージェー)ライナー」に決定しました。




これに伴い、「TJライナー」愛称決定記念イベントが開催されます。

3月23日(日)10:00〜15:00の予定です。

場所は森林公園検修区(埼玉県滑川町 東上線 森林公園駅 徒歩約7分)で、応募により 5,000名限定となっています。

また、臨時列車の運転が池袋〜森林公園駅間でノンストップ運行され、こちらも応募により 450名限定となっています。

詳しくは:http://www.tobu.co.jp/news/2008/1/080128.pdf

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新婚旅行、日本初は小松帯刀?

なんと、龍馬の10年前に小松帯刀が霧島へ新婚旅行へ行っていた。

小松帯刀の日記の記述でわかったようだ。

現在、NHKの大河ドラマ「篤姫」において、鹿児島県が脚光を浴びている中、さらに良いニュースとなりそうだ。

このニュースはこちらに詳しく掲載です。

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「北斗星」1往復に!


JR各社は来年3月15日のダイヤ改正を発表しました。
「北斗星」(上野−札幌)は1日2往復から1往復に減少します。
「銀河」(東京−大阪)、「なは」(京都−熊本)、「あかつき」(京都−長崎)は廃止されます。

航空運賃の値下げ、夜行高速バスの増加が背景とみられます。

その他にも、車両の老朽化があげられると思われます。

私が小学生の頃、鉄道に関する雑誌で、24系25型客車が出て以来、内装のリフォームを行なわれているものの、30年の古さは完全にカバー出来ないようです。

推測ですが「北斗星」は現在、3・4号にあてられている、JR東日本編成の方が廃止の対象ではないかと思われます。

原油価格高騰の御時世、鉄道の活躍に期待したいものです。

追記

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とうとう、東武東上線に…

平成20年6月、東武東上線に有料特急がお目見えする。

同じ東武でも、伊勢崎線・日光線はバンバン走っているのに、なぜ東上線だけが……、と思っていた沿線住民は少なくないはず。

まさに、40年以来、

いやもっとかも知れない、脱ロングシート車お出ましである。


その名称は……

まだ決まっていない

現在、名称の募集を行なっています。

とはいっても、3つの中から選ぶだけですが

「TJライナー」「おかえりライナー」「アシストライナー」の中から、応募すると抽選で東武百貨店等の商品券が当たります。

平日は、夕方から夜間時間帯に、池袋発小川町ゆき2本、森林公園ゆき4本、計6本の運行。
土休日、は夕方から夜間時間帯に、池袋発小川町ゆき2本、森林公園ゆき2本、計4本の運行。

「池袋」からご乗車の際には、普通乗車券や定期乗車券等のほかに、着席整理券が必要で、着席料金は300円(予定)となります。

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特急「かもしか」がニュースに


特急「かもしか」(青森-秋田)が
事故にあった、かと思ったがく〜(落胆した顔)

実はそうではなく、
ヘッドマークの鹿が、
どうもエゾシカのようである、
との指摘を受けたらしい。
かもしか.JPG
カモシカは写真がないのでわかりません。

ただ、エゾシカは
北海道の阿寒国立公園他で
国道でもシーズンになると、
サファリパークのように出てくるが、
オスのエゾシカはあまり見かけない。

オスが出現した時に思わず
撮影した写真をご覧くだされ。
津別峠で見た鹿5.JPG続きを読む

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トマムIC-十勝清水IC開通


10月21日に開通しました、道東自動車道のトマムIC-十勝清水IC。

12月1日には高速バスもこの区間を走行します。

今までは"魔の峠"と言われる日勝峠を走行せざるを得ませんでした。
冬は事故も多く、車が止まれない場合の緊急避難(というか自爆用)帯がある程でした。
夏も、霧が発生し、油断すると危険です。

今回開通した区間は、標高が日勝峠よりも約400mも低い約600mで、日勝峠を回避する安全なルートとして大いに期待されていました。

高速バスのルートは、札幌からですと国道274号を占冠(しむかっぷ)村に入ってから、少し走ると今春新設された交差点から道道610号、道道136号を占冠村の市街地、トマムリゾートを経て、トマムICから道東道に乗って十勝清水ICへ、というルートになります。

今までのルートと比べると実際には、20分近くの時間短縮になるようです。

まあ、それ以上にドライバーの精神面の疲労度が減少されるのではないでしょうか。

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