同じ日に開通する副都心線との相互乗り入れが開始されます。

運転間隔は上りで一時間あたり、朝７本・昼４本・夕４本となる。

副都心線では通勤急行・急行が運転され、
有楽町線でも準急が運転されますが、
東武東上線内では各駅停車となります。

なお、有楽町線の新木場方面直行列車は、
約４割の減便となります。


平日の朝ラッシュ時における運転ダイヤを見直し、
この時間帯に運行されていなかった急行を新設するほか、
池袋までの通勤急行・準急の所要時間を最大４分、
平均で２〜３分程度短縮します。

続く

６月１４日の東京メトロ副都心線開通により、
相互乗り入れを開始する東武東上線・西武池袋線
もダイヤ改正を行ないます。

関連情報を遅らばせながら、掲載してまいります。


まず副都心線ですが、
朝夕に通勤急行を運行し、昼に急行を運行します。

通勤急行の停車駅は和光市〜小竹向原は各駅に停車、
その先は池袋・新宿三丁目・渋谷と停車する。

急行は和光市・小竹向原・池袋・新宿三丁目・渋谷と停車する。

朝に和光市〜小竹向原が各停７本、通勤急行４本を運行。
小竹向原 〜 渋谷が各停９本、通勤急行４本を運行、
急行４本を運行する。

昼に和光市〜小竹向原が各停６本、急行２本を運行。
小竹向原 〜 渋谷が各停８本、急行４本を運行する。

夕に和光市〜小竹向原が各停７本、通勤急行２本を運行。
小竹向原 〜 渋谷が各停９本、通勤急行２本を運行、
急行２本を運行する。

土休日に和光市〜小竹向原が各停６本、急行２本を運行。
小竹向原 〜 渋谷が各停８本、急行４本を運行する。

なお、上記は有楽町線の新木場方面列車は除きます。

有楽町線にも準急を新設し、和光市・小竹向原・池袋
池袋〜新木場は各駅に停車する。


続く

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これも、閲覧された方々のおかげであります。

この場をもって、厚く御礼申し上げます。

また、今後ともよろしくお願いいたします

今日から、4月18日まで30泊31日の日程
で全国一周バスの旅となる。

これまで15回実施されたそうである。

費用は、2人参加の場合、
毎日3食付きで1人120万円。

札幌を起点に、主に日本海側を通る、
16日目に鹿児島県指宿温泉に到着。

帰りは、四国を経由して太平洋側を通る。

写真をクリックすると拡大します

少々古いニュースですが

早く北朝鮮がまともな国家になってくれれば……

「ただいま」とういうサイトでありますが、今年１月１日から開設された、新規のSNSであります。

ブログ形式のマイページを作って情報発信ができ、地元の情報や旅行の感想、おすすめスポットなどの情報を交換できる。