http://journal.mycom.co.jp/series/trivia/106/index.html

東が西武で西東武の
不思議な池袋駅から伸びている東武東上線。

関東の田舎路線と揶揄されていた頃もあり、
何かと興味はそそられるのか？

今回の話題の影には、
壮大な路線計画も関係しているそうだ

留萌本線・深川-留萌間が開通
してから今年で100周年という事で、
春夏と企画列車によるツアー
に続く第三弾が今回の企画。

私も今回、お座敷列車を追っかけるべく
留萌本線に乗車することに.....


というのは嘘(⌒ロ⌒;)

実は、今まで留萌本線に乗車した
事がなかったためであり、
仕事の休みの関係からちょうど
この日にしたという事であります。

正直、天候がよろしくないので、
行こうかどうかかなり迷った
というおまけ付きであります。

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7月いっぱいまで有料道路だった
国道254号線のバイパスが無料になったので通ってきました。
関連ニュース記事がこちら

富士見市役所を通過し、陸橋下を左折し突入
少し走ると、旧料金所を通過いたします。
この時は料金所の撤去作業が行われていました。


途中、ふじみ野市（旧上福岡市）を通過いたします。


川越市方の終点で、従来の国道と合流いたします。

5月14日に延長開通した川越北環状線を通りました。
開通に関する記事はこちらです。

川越橋からローソン・川越市保健所の交差点を左折
テレビ出演で有名な探偵事務所と宗教施設を過ぎ
最初の信号が現在、川越北環状線の起点となります。


途中で県道と交差しております。


国道254号線が終点となります。


先ほどの起点から東武東上線・JR川越線を跨いで
県道15号線の今成交差点まで延伸する予定です。

先日、用事があって大通公園近くまで地下鉄で行きました。

バスを乗り継いで、地下鉄東西線の駅に行くと、
今までと違う光景が.....

ホームに囲い（笑）がしてありました。
ホームドア
（ホームゲートとか可動柵などいろいろ呼び名がありますが）
が設置されたということですが.....

何か、ホームが狭くなったような圧迫感にとらわれます。

札幌市営地下鉄は人身事故による、
運行障害が多いからなのでしょうね......

昨年の７月から徐々に設置していく
との情報は得ていたのですが....

今年３月までには東西線の全駅で設置されたとの事で、
４月１日からワンマン運転を開始したそうです。

札幌市営地下鉄は、多額の赤字を抱えての経営ですが、
事故による損失と、機械的安全確保による人員削減を考えれば、
将来的にはプラスになるのではと思います。

北海道の主力路線ではありますが、
長万部-小樽間は優等列車すら走らない寂しい区間であります。

かつては、多くの特急・急行が走っていたのですが...

やはり、室蘭本線と比べると、
経由地ももの寂しいし、急勾配やカ ーブが多いですね。

私はそれが好きなのですが...........

この動画をご覧になれば、
おわかりいただけるのではないでしょうか。

今一番話題の北海道土産
花畑牧場生キャラメルです


妻が新千歳空港の売店で買ってきました。

初めて食べましたが、
口に入れると、すぐに溶けてしまいそうです。

一時期、入手困難だったようですが、
今は、結構簡単に手に入るようです。

花畑牧場へのアクセスは、
以前と比べて、大変良くなりましたね。

自動車専用道路が、結構近くまで延伸しましたので.....
http://saitamahokkaido.seesaa.net/category/4630445-1.html