埼玉⇔北海道 旅行研究室 公式ブログ

• 国道393号線新規開通区間動画


• 芽室へ向かう(^_-)-☆


• 道東自動車道釧路方面


• 軽く山越え(⌒〜⌒；)


• 函館・江差自動車道

国道393号線が全線開通して一年が経ちました。

今回YouTube動画から、
新規開通区間のメインである樺立トンネル
前後の動画がございましたので、
掲載いたします。


札幌から倶知安までのおすすめルートで
札樽自動車道・朝里ICから市街地を経由せず、
倶知安市街地まで行ける快適なルートです。

御影駅を出発した列車は、
なだらかに下りながら芽室駅へと向かいます。
関連動画

広大な畑の中に突如、線路が左右に分岐する。
ここが上芽室信号場であります。

上芽室信号場 posted by (C)研究★室長

列車は芽室の市街地へと入り、駅へ到着する。

芽室駅ホーム posted by (C)研究★室長

芽室駅は新得・清水と違い、
中規模のスーパーが駅前にあり、
帯広近郊都市の町並みが垢抜けています。

本別IC−浦幌ICが11月21日に開通いたします。
新設される浦幌ICは国道274号線
浦幌町栄穂付近にございます。

国道38号線の迂回路としての役割が
ございますので、今後の延伸が期待されます。

十勝清水駅を出発すると、
若干のアップダウンとしながら御影駅へと向かう。
関連動画

途中の平野川信号場で、上り普通列車と交換します。

平野川信号場 posted by (C)研究★室長

がしかし、この列車は停車せずそのまま走り続けます。

すぐに、羽帯駅を通過いたします。
羽帯駅は停車する列車も少なく、
駅周辺には何も無い秘境駅の一つとされています。

しばらく、広大な畑と防風林を走ると御影駅に到着です。

御影駅 posted by (C)研究★室長

11月14日に函館・江差自動車道
北斗中央IC-北斗富川IC、
4.6kmが開通いたします。

国道228号線に直結する形なので、
バイパス的な役割が十分に期待できるようです。